Amortizor spate EFS AUSTRALIA ELITE +2″ 36-5562

Amortizor spate din seria ELITE +2″

ISUZU D-MAX (2008-2012)
ISUZU D-MAX (1988-2003)
ISUZU TROOPER (1983-1986)
OPEL FRONTERA A | OPEL CAMPO
FORD RANGER EUROPA 2WD (3/1999-2005)
NISSAN TERRANO I / II (1993-2004)
HOLDEN JACKAROO LONG / SHORT 4WD IFS pe arcuri lamelare (1983-04.1992)
HOLDEN RODEO KB2 / KD2 / KB4 / KD4  (01.1984-7.1988)
HOLDEN RODEO R7 / R9 (03.1998-2002)
HOLDEN RODEO RA   (2003-2008)
RODEO TFR / TFS (07.1988-12.1999)
MAZDA BRAVO B2500 / B2600 2WD  (03.1999-2006)
MITSUBISHI CHALLANGER / PAJERO SPORT  (1998-2000)
MITSUBISHI PAJERO LONG 4 CILINDRI/V6 pe arcuri lamelare  (1983-1996)
NISSAN PATHFINDER WD21 (1987-1995)
TOYOTA HILUX / 4RUNNER (1997-1983)
TOYOTA LAND CRUISER seria 60 (60, 61, 62)
TOYOTA LAND CRUISER seria 40 (45 / 47)

DIMENSIUNI: 595x363mm (ochi la ochi)

Seria amortizoare ELITE EFS:

• Diametru exterior: 51- 60 mm  (capacitate mai mare a uleiului pentru a menține o temperatură mai scăzută).
• Azot de joasă presiune – ajută la prevenirea cavitației (spuma) a uleiului.
• Piston de 35 mm , design  cu două tuburi .
• Tija pistonului de înaltă calitate,  placată cu crom întărit,  cu diametrul de 16 mm.
• Grosimea peretelui exterior și interior  1,5 mm  ( durabilitate și rezistență mai mare ).
• Tehnologie de control dinamic al mișcării*  – se adaptează la diferite condiții de drum și teren

*DMC-T  (Tehnologia de control dinamic al mișcării) –  Noua  tehnologie de supapă cu piston DMC-T  răspunde în decurs de  o sutime de secundă , oferind  ajustări automate ale amortizorului din mers  pentru a vă ajuta să păstrați controlul. Mai simplu spus, această tehnologie ajustează automat supapele la condițiile de conducere. Amortizoarele funcționează excelent pe teren. Și pe drumurile asfaltate, vehiculul este  mai stabil , amortizoarele  reduc ruloarea ,  îmbunătățesc proprietățile de conducere, tracțiunea și controlabilitatea .

Garanție 3 ani sau 100.000 km